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原创北汽新能源EC200试驾体验 代步车好选择

新能源汽车的普及问题,一直是个老大难。高昂的成本,转瞬即逝的续航,充电麻烦的�寰常�深深困扰着春芽破土的新能源汽车。看起来虽好,用起来头疼,新能源汽车一直是雷声大雨点小,宣传多而在街上跑的少。日前我们从官方获悉,北汽新能源EC200正式上市,新车作为现款EC180的升级版车型,在电池方面进行了升级,在拥有更长的续航里程的同时增加了快充功能。为了方便大家了解,我们为此做了一个详细的报道为您解析关于北汽新能源EC200的各个方面。

原创北汽新能源EC200试驾体验 代步车好选择

前脸设计可爱,偏向年轻化

北汽新能源EC200作为现款EC180的升级版本车型,其外观以及内饰设计上均与现EC180车型基本保持一致。细节方面,该车前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸,而全新封闭式的“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。整体来看,新车的前脸设计非常可爱。新车的外观主打年轻化风格,双色车身设计搭配黑色

轮眉、小包围以及车顶行李架,营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面,EC200的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

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时尚简洁实用派

内饰方面,该车的中控台造型简洁,整体以实用为主。此外,新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像以及新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构。

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大功率驱动电机,快充慢充值得拥有

动力方面,新车搭载了一台最大功率为49马力(36kW)的永磁同步驱动电机,电力来自于一套容量为20.5kWh的电池组。官方数据显示,EC200车型的最大续航里程将大于200公里。同时,新车具有快充和慢充两种充电方式。普通慢充7小时可将电池充满,而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%。值得一提的是,此次车型的更新,其针对电控部件进行了集成化设计,高压盒、OBC、DCDC等控制单元高度集成为PDU,车辆缓冲空间得以增加,吸能效果大大提升。

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总结

决定一件商品是否畅销的两大因素:市场需求和价格。无论是市场需求还是价格,新能源汽车和传统燃油汽车都不具备优势,若不是政策的关系,新能源汽车要远比现在还要惨淡。而北汽新能源EC系列的巨大销量,离不开价格和政策的双重作用。EC200不论其功能和外观相对同类新能源汽车而言比较时尚,功能比较齐全。在政策方面有很大的优势,我相信,EC200在未来的新能源汽车市场上会占有相对的优势。

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